0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSK
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 5 | 5/7 | IAL | ||||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運費COSCO |
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| NANSHA | 775 | 1475 | 1475 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費IAL |
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| 580 | 1160 | 1160 | 6 | 1/2 | IAL | ||||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運費OOCL |
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| HONGKONG | 610 | 1270 | 1270 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運費OOCL |
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| 650 | 1250 | 1250 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費MSC |
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| 550 | 1100 | 1100 | 5 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 740 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 965 | 1600 | 1600 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 865 | 1450 | 1450 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 680 | 1265 | 1265 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
4月14日，船長395米、載箱能力達19244TEU的“地中?？死奔b箱船掛靠廣州南沙港（Nansha）海港碼頭。此標志著2M聯(lián)盟地中海線AM2（馬士基航運（MAERSK）AE11線、地中海航運（MSC）JADE線）全面開啟20000TEU級運力來運營。
上周，供應鏈可視性平臺Project44聲稱世界各地港口的甩柜率正在上升，并將馬來西亞的巴生港（Port Klang）評為表現(xiàn)最差的港口，其4月份的甩柜率為64％。
丹麥綜合企業(yè)A.P.穆勒-馬士基集團(A.P. Moller-Maersk A/S)旗下的集裝箱航運子公司馬士基航運(Maersk Line)稱，今年頭幾周亞洲至世界其他地方的運輸量強勁增長。對于仍受到需求疲軟和運力過剩困擾的航運業(yè)來說這是一個積極的評價。
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